螺旋筋成型機(jī)廣泛應(yīng)用領(lǐng)域

　　高鐵螺旋筋是一種常在高鐵、雙塊式輕枕使用的預(yù)埋螺旋筋，成渦卷狀由彈簧鋼制成，需要具備好的拉伸性與延展性，性要求高。

　　基于自動(dòng)卷簧機(jī)應(yīng)用于多品種、少批量螺旋彈簧卷制,介紹了一種從工藝參數(shù)設(shè)置計(jì)算、速度調(diào)試、編程的,解決樣件調(diào)試時(shí)間長(zhǎng)、試驗(yàn)材料消耗量大的問題。了卷簧工作效率,使自動(dòng)卷簧機(jī)在生產(chǎn)中合理利用。

　　由于螺旋筋機(jī)加工螺箍較多且的運(yùn)動(dòng)時(shí)序較為復(fù)雜,因此對(duì)之間可能發(fā)生的碰撞進(jìn)行檢測(cè)很重要。結(jié)合彈簧卷繞的特點(diǎn),采用基于軸向包圍盒的碰撞檢測(cè)算法對(duì)可能產(chǎn)生碰撞的物體在中進(jìn)行了碰撞檢測(cè),對(duì)包圍盒的表示、干涉及碰撞響應(yīng)等作了闡述。

　　螺旋筋成型機(jī) 用途：

　　主要用于高鐵、高架橋梁、管樁施工,可以卷圓、彈簧式螺旋筋，預(yù)應(yīng)力螺旋筋等。

　　高鐵螺旋筋成型機(jī)是全自動(dòng)1次成型，在橋梁樁基鋼筋籠加工中起到重大作用，實(shí)現(xiàn)了鋼筋調(diào)直到彎箍彎曲彎弧成型以及自動(dòng)截?cái)喽ǔ邤?shù)字化控制，節(jié)省鋼筋用量，工作效率，確葆工程。

　　工作原理：

　　螺旋筋成型機(jī)采用微電腦全自動(dòng)PLC編碼數(shù)控控制，用戶需在數(shù)控編碼顯示器上邊輸入螺旋筋間距，米數(shù)，切斷長(zhǎng)度誤差為5mm以內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)螺旋筋自動(dòng)加工切斷，大大了工程精度效率，在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中用途広泛。

　　螺旋筋成型機(jī)特點(diǎn)

　　1.全自動(dòng)螺旋筋成型機(jī)采用單片機(jī)集成控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲(chǔ)存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時(shí)間，方便，生產(chǎn)效率。

　　2.鍵部分采用器件，確葆本機(jī)的使用壽命，采用編碼器計(jì)米誤差小，準(zhǔn)確定位。

　　3.本機(jī)具有平穩(wěn)、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快慢速、倒順料的特點(diǎn)。

　　平穩(wěn)：荃部具有液壓傳動(dòng)，擺線馬達(dá)，不用齒輪助力，可齒輪間隙

　　速度：每分鐘20-40米

　　準(zhǔn)確：打圓誤差±0.50MM

　　4.本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活易于設(shè)置。

　　5.控制箱設(shè)有：送料、自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止、在啟動(dòng)等功能

　　為了實(shí)現(xiàn)機(jī)和運(yùn)動(dòng)控制器的成功通信,提出了利用自動(dòng)化技怸的,確定了由前臺(tái)實(shí)時(shí)控制程序、后臺(tái)程序、通信驅(qū)動(dòng)程序和PLC程序等部分組成。